Il concetto è semplice: preso a riferimento il valore di intensità (IF) di un evento di gara, esempio una mediofondo od una granfondo, l’obiettivo è il raggiungimento di un carico UTILE ed ALLENANTE (TSS) ad esso progressivamente e gradualmente similare.
Ed ecco qua l’ultimo articolo della “saga” dedicata al grafico Performance Management Chart (PMC). Nel secondo capitolo ci eravamo lasciati con l’interrogativo su come gestire la fase di scarico/tapering pre-gara.
Questa è la continuazione del post relativo al CTL nel Grafico Performance Management, che puoi rileggere a questo link >>>Chronic Training Load (CTL)
Tra ripetute, dati, dispositivi, diete e tutti gli altri mezzi che utilizziamo per migliorare le prestazioni, può essere facile dimenticare le nozioni di base, tra cui la regola numero uno da ricordare è la coerenza.
mastokbike.it continua a crescere. Questo mese è stato raggiunto il traguardo delle 7000 visite mensili !!! Un grazie a tutti voi
Nei circuiti si sa, i cambi di ritmo sono fondamentali. Ma come allenarli ? Ecco. L’allenamento fatto oggi ha avuto proprio questa finalità, allenare il fisico ai cambi repentini e ripetuti di velocità, tipici delle gare in circuito.
Corsa persa più che podio guadagnato !!! LINK cronaca Da notare FC al 2^ giro (inizio fuga) e all’ultimo (fuga dal gruppetto).
Come pianificare tre picchi di forma nella stagione La capacità di sostenere costantemente buone prestazioni nel corso di una lunga stagione agonistica può essere impegnativo.
